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车叔解析:销量高的车型产品力真的很强吗?k8娱乐手机版

来源:http://www.fjkyyy.com 责任编辑:凯发网娱乐 2018-09-01 21:57

  车型销量的高低一定程度上决定了车企的利润,也侧面反映出了车型在市场中的表现。车型销量高,也一直是厂家追求的目标。可在竞争激烈的中国市场,想要自己家的产品畅销,不是一件容易的事情。消费者在这方面占据主导地位,必须让消费者买账,产品销量才能一路飙升。不过回头想想,消费者买账了,销量上去了,产品力就一定强吗?销量是全靠产品力支撑的吗?

  首先,我们来看看2018年上半年SUV和轿车领域销量前两位的车型。SUV销量前两名是哈弗H6(21.87万台)和宝骏510(21.67万台),轿车销量前两名是大众朗逸(24.14万台)和日产轩逸(21.06万台)。上述四款车型来自四个不同的品牌,可见竞争有多激烈。下面我们就来看,k8娱乐手机版凯时娱乐网址这四款车型的产品力究竟如何。车叔将只论产品,不论品牌和其他因素。

  首先是SUV车型中销量第一的H6。长城靠哈弗,哈弗靠H6,这体现出了H6在品牌中的重要性。从外观上区分,H6分为红标和蓝标车型,而且配置众多,但这对于消费者来说很有可能会挑花眼。哈弗H6外观设计中规中矩,1.5T发动机的动力表现尚可,多年以来哈弗借助三菱技术走到今天,加上这台七速双离合变速箱,实际使用起来倒也是足够满足日常驾乘需求,而且还抢占了一定的技术亮点。

  作为国产神车,它的空间还是能满足中国人的需求,内饰做工和乘坐舒适性也过得去。虽然是SUV,但毕竟定位于城市级车型,就别奢求什么越野能力了。智联招聘总经理郭盛:金融IT行业目前最缺人亚美优惠永远多一点,配置是自主品牌普遍的发力点,H6上还是有些比较新潮的科技性配置,不过大都在高配车型上体现。从上述几个方面来看,哈弗H6的综合产品力表现过得去。

  宝骏510上市时间虽然不长,能立马冲到销量榜的第二位,是否说明它有足够强的产品力呢?从外观上来看,它比H6要更激进前卫,这是当下汽车设计的潮流;定位在小型SUV,也抢占了一部分市场空缺。这两点,它做得不错。内饰的做工在自主品牌里最多算及格,空间不多不少,毕竟是小型SUV,三口之家刚刚够用。

  宝骏510搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,只能说在城市里游走没有问题,但AMT智能手动变速箱是它的一大短板,顿挫感很强,这点是大部分消费者在买回家后才能发觉的。宝骏510没有时下很流行的前沿科技性配置,大多都是基本配置。所以从宝骏510上你能看到车企对产品是能省则省,这思路能做出产品力强的车型吗?

  接下来是轿车销量榜第一位的大众神车朗逸,不记得它霸占这个位置已多久,只知道它销量一直很稳定。朗逸的外观我们就不用多说,典型的大众味,消费者早已审美疲劳,即便是最新款车型,也是难改这一特性。内饰也是如此,多年保持同样的风格。据说这是厂家研究多年后分析中国人的喜好而设计出的作品,难道中国人的审美就这么死板吗?

  内饰的做工是同级上游水准,【湖南省经信委】组织召开湖南省100个重大产品创新项目推进会k81,这个必须承认,空间也是朗逸的优势,快赶上B级车了。动力则成为了朗逸的槽点,虽然1.5L/1.6L以及1.4T发动机都挑不出毛病,可是也毫无惊喜可言。在配置方面,朗逸一直都是刚需一个不少,前沿的一个没有。所以朗逸的产品力只能说平平,没有缺点也没有优点。

  轩逸作为日产在轿车领域的“定海神针”,登上上半年轿车销量榜第二位也是毫无悬念。轩逸在小改款后,外观发生了变化,采用了最新的家族化前脸。这个改变车叔认为并不好看,此前的设计会更符合轩逸的定位。

  内饰是一贯的日系风,做工用料能配得上它合资车型的身份。空间方面满足中国消费者需求毫无问题,而且乘坐感受很出色。动力是轩逸的弱点,并没有当下流行的涡轮,CVT变速箱也只能说是勉强够用。作为家用代步车,它的配置也是刚刚够用,不会给你很前沿的科技性配置。